21 Maret 2009

Seluruh KRL di jalur Bekasi ber-AC

Akhirnya,seluruh jenis service KRL (EKSPRES,EKONOMI LOKAL)yang melayani rute JAKK/THB/KPB-BKS.P.P sudah dilayani menggunakan KRL AC semuanya, mulai Minggu,15 Maret 2009. Dengan demikian,target peng-AC-an KRL Jabotabek sudah terealisasi 20%. jalur BOO,SRP,dan TNG akan segera menyusul,mengingat persentase penggunaan KRL AC di jalur-jalur tersebut telah mencapai hampir 75% dari total seluruh perjalanan di jalur-jalur tersebut.

03 Maret 2009

8513 DAH DATENG

KRL Ex-Tokyu seri 8500,no.8513 sudah tiba di Indonesia tanggal 22 Februari lalu. Bagi para railfans yang mau melihat silahkan datang ke Dipo KRL Depok.

16 Januari 2009

Berita duka dan suka di Januari ini

Ada beberapa berita duka yang terjadi di Januari ini : 1. Israel menambah intensitas serangan ke Palestina. 2. Walaupun BBM turun, supir angkutan umum dibawah pimpinan organda belum menurunkan tarif. 3. Banjir merusak sistem persinyalan stasiun Jakarta Kota. 4. Banjir menyebabkan KRL Ciliwung Blue Line tidak beroperasi, KA tujuan Rangkasbitung berangkat dari Angke, Patas Purwakarta lewat layang, Sembrani dan Gumarang dipindah ke Manggarai. Gajayana terjebak di dipo Jakarta Kota. 5. Sinyal di dekat stasiun Gondangdia gangguan. 6. PT. KAI diduga korupsi. 7. Faris patah hati. Berita suka citanya juga ada : 1. Tarif KA ekonomi jarak jauh dan menengah turun 8%. 2. Tarif KRL turun 20%. 3. BBM turun 10%. 4. Perkembangan PT.KA Jabotabek cukup pesat. 5. Tol Cipularang rawan longsor.

14 Desember 2008

RAILFANS vs PAM-KA

Banyak kisah tentang persitegangan para Railfans dengan para petugas pengamanan KA (PAM-KA)di stasiun/dipo.Ini dikarenakan para petugas pengamanan tidak mengerti-atau bahkan tidak ingin mengerti-keinginan para Pecinta KA.Mereka(petugas pengamanan)menganggap dialah yang paling berkuasa di stasiun/dipo,padahal masih ada KS/KDT/pejabat-pejabat tinggi PT.KA lainnya yang lebih berwenang.Contoh persitegangan,adalah disaat saya sedang hunting di stasiun UI(Kampus),dengan-sebut saja-anggota”tim KL”.Saya tidak melanggar peraturan yang berlaku,namun salah satu anggota“tim KL”,tiba-tiba menegur saya dengan kata-kata:”Mau ngapain lu disini?!Mau mati lu?!”.Sebuah kalimat yang SANGAT tidak pantas diucapkan oleh seorang petugas pengamanan.Dalam pikiran saya,terlintas:”Petugas macam apa anda ini???”.Tapi saya tidak akan mengeluarkannya lewat mulut,karena,hanya akan memperkeruh suasana.Anggota”tim KL”terkadang tidak mengerti apa keinginan Railfans,padahal para Railfans biasanya tidak melanggar peraturan atau mendapat izin dari pejabat berwenang PT.KA.,untuk memasuki wilayah tertentu yang menjadi otoritas PT.KA.Ada pula contoh,ketika saya dan teman-teman GM-MarKA berkunjung ke Dipo KRL Bukit Duri untuk melihat KRL yang baru datang dari Jepang,Agustus lalu.Kami telah mendapatkan izin dari KaHumas DAOP I Jakarta.Namun,si –lagi lagi- anggota”tim KL” ini ngotot tidak mengizinkan kami masuk.Lalu,setelah kami berdebat cukup lama,kami diajak masuk ruang KDT untuk menjelaskan apa yang terjadi sebenarnya.Setelah kami jelaskan dan buktikan,bahwa benar kami telah mendapat izin KaHumas DAOP I,akhirnya si anggota”tim KL”ini akhirnya diperintahkan KDT Bukit Duri untuk memandu kami,dengan sedikit rasa malu karena sebelumnya meragukan kami. Tidak hanya dengan para Railfans,para anggota”tim KL”ini juga mudah terpancing emosi bila menghadapi(yang si anggota”tim KL”ini merasa bahwa dia mengalami)pelecehan oleh orang yang(sebenarnya)tidak bersalah dan tidak pernah bermaksud melecehkannya. Sudah seharusnya pihak berwenang”tim KL”menyeleksi petugas-petugasnya,mana yang siap diterjunkan,atau belum,agar tidak terjadi kesalahpahaman seperti contoh-contoh diatas tadi.Jika pihak”tim KL”tidak mampu,maka sudah seharusnya PT.KA(Khususnya PT.KA Jabotabek)Mencari perusahaan jasa pengamanan(security)lain,yang lebih berpengalaman(kebanyakan anggota”tim KL”baru lulus SMA,belum berpengalaman.),dan tentunya mudah-mudahan akan lebih baik. Mohon maaf bila tulisan saya ini menyinggung perasaan banyak pihak,namun inilah realita yang sebenarnya terjadi di lapangan,tanpa rekayasa dan dibuat-buat,berdasarkan pengalaman kami. Salam KA!

10 Desember 2008

Alokasi Dipo KRL AC Jabotabek Minggu Ini:

DIPO KRL DEPOK Tokyu8500: -8510 -8512 -8513 -8518 Tokyu8000: -8003 -8007 Toyo Rapid 1000: -1060 TMG6000: -6126 -6187 JR103: -103 822 -103 359 -103 153 -103 105 DIPO KRL BOGOR Tokyu8500: -8507 -8508 Tokyu8000: -8039 TokyoMetro5000: -5009 TMG6000: -6121 -6151 -6161 -6171 DIPO KRL BUKITDURI TMG6000: -6281 -6182 KRLI: -Set 1 -Set 2 PUKRL BEKASI Tokyu8500: -8504 TokyoMetro5000: -5017 Toyo Rapid 1000: -1080 -1090 TMG6000: -6201 -6271 info lainnya: -6181 Masih diperbaiki di BALAI YASA MANGGARAI akibat PLH Tanggal 30 Oktober 2008. -8511 sudah memulai PA di Dipo Depok. Alokasi ini berlaku sampai tanggal 29 Maret 2009,dan bisa berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan ...........................Jika ada kesalahan dalam alokasi ini kami memohon maaf sebesar-besarnya.

09 Desember 2008

CC 203 18-8510 is coming.......

Saya baru saja daftar jadi penulis di blog ini, Tunggu ya cerita-cerita dari saya..... "copy-bravo "-------- "CC 203 18-8510" -Faris Fadhli-

24 November 2008

GM-MarKA Kyuko Tetsudo (Gakyu Corporation)

Direktur Utama Perusahaan : Maz Dikaz Baskara Wakil Dirut Perusahaan : Gilang Yamanote Aji Taxakha Kepala Seksi Sarana : Aryo Kepala Seksi Operasi : Galuh Adhitia Putra Kepala Subdit Angkutan penumpang : Septian Azhar Pratama Kepala Subdit Angkutan barang : Adam Faridl Al-Fath Kepala Daop 1 Yakatra : Faris Fadhli Kepala Daop 2 Tandung : Sendy Prasetya Kepala Daop 3 Citepon : Rizal Oktavian Kepala Daop 4 Samurang : Deddy Kepala Daop 5 Parwukarto : Bayu Permadi Kepala Daop 6 Yogjagatra : Yoga Bagus Kepala Daop 7 Median : Ilham Ramadhan Kepala Daop 8 Suroyaba : Ibnu Tri Hendarto Kepala Daop 9 Jambar : Nikodio